تعتبر سلسلة مطاعم كنتاكي من أشهر العلامات فى العالم، وافتتحت مؤخراُ ثلاثة فروع لها بالسودان ، أول الفروع إفتتاح بضاحية الرياض شارع المشتل، اضافة الى فرع امدرمان فرع الخرطوم 2. إذا كنت من السودان أو زائر لدولة السودان وتريد طلب وجبة كنتاكي من مطعمه الأصلي، نقدم لك جميع ارقام مطعم كنتاكي في السودان بكل فروعه. +249 99 266 6355 +249 91 765 7757 +249 99 000 9999 +249 91 765 7757 #رقم_كنتاكي_في_السودان #رقم_كنتاكي_السودان_امدرمان #منيو_ كنتاكي_السودا #مطعم_دجاج_كنتاكي_السودان #ارقام_دليفري_مطعم_دجاج_كنتاكي_السودان

المجلس الثقافي البريطاني هو المنظمة البريطانية الدولية للعلاقات الثقافية والفرص التعليمية. نحن نعمل في القارات الست و في أكثر من 100 بلد، نجلب فيها الفرص للحياة كل يوم. تعرف علينا اكثر عبر هذا الموقع. أوقات العمل الرسمية الأحد – الخميس: 08:30 – 16:30 يوما الجمعة والسبت وأيام العطل الرسمية : مغلق أوقات عمل المركز التعليمي الرسمية الأحد – الخميس: 08:30 – 18:30 يوما الجمعة والسبت وأيام العطل الرسمية : مغلق أوقات المعاملات المالية الأحد – الخميس: 09:30 – 14:00 يوما الجمعة والسبت وأيام العطل الرسمية : مغلق

بدات كلية النصر التقنية كمدرسة اساسية عام 1956 ، ومن بعدها اصبحت مدرسة النصر الثانوية، في عام 1990 أصبحت كلية النصر التقنية لتعمل في مجال التعليم العالي. تقع كلية النصر التقنية في منطقة الهجره شمال امدرمان بودنوباوي. تمنح الكلية درجه البكالريوس في التخصصات الآتية :- 1-بكالريوس الهندسة المدنية. 2-بكالريوس الهندسة المعمارية. 3-بكالريوس الهندسة الكهربائية ( إتصالات وتحكم) . 4- بكالريوس تجارة (محاسبة -إدارة اعمال -مصارف) . 5-تقنية معلومات . 6-تربية انجليزي . تمنح الكلية درجة الدبلوم في التخصصات الآتية:- 1- دبلوم الهندسة المدنية . 2-دبلوم الهندسة المعمارية . 3- دبلوم تجارة (محاسبة) . تلفون :0922772500 الموقع على الإنترنت:http://elnasrtech.edu.sd/ البريد الإلكتروني:elnasr-college@hotmail.com

مستشفى الامل الوطني مجموعه مستشفيات و مراكز تخصصية نسعى لتقديم خدمات علاجية مميزة وفق أحدث أنظمة العلاج المتوفرة . نطمح ارضاء المتعاملين مع المستشفى . ونأمل في تحقيق الرفاهية العلاجية لكل زوار المستشفى . مستشفي الأمل الوطني يعتبر إضافة في للسودان من حيث الكوادر الطبية المؤهلة والاعتناء الجيد بالمرضي . رقم الهاتف:- 249185334505+ موقع على الأنترنت:- info@amal-sd.com

مستشفى الشرطة العام أسست كمستشفى مركزي للوزارة الداخلية لتحقيق الأهداف التي التاليه : 1- تقديم الخدمات الطبية المجانية لمنسوبي الوزارة وأفراد عائلتهم من النساء والأطفال ويتم حالياً تقديم تلك الخدمات كالأتي: أ- خدمات العلاج الإكلينيكي (اللاسر يري ) وتقدم من خلال المعاينة والعلاج عبر العيادات الخارجية التخصصية . ب- خدمات العلاج الإكلينيكي السريري وتقدم من خلال الإقسام الداخلية -أقسام الجراحة العامة والمسالك البولية جراحة السرطانات وغيرها . كذلك قسم الباطنية والأطفال والقسم الخاص 2- تقديم خدمات العلاج الميداني وذلك عبر العيادات المتحركة المصاحبة للقوات أثناء المشاريع العسكرية التدريبات . 3- تقديم خدمات الإسعافات الأولية وذلك عبر العيادات الثابتة في المعسكرات في الوحدة المختلفة التابعة للوزارة الداخلية في مختلف أما كن تواجدها. 4-تقديم خدمات الطب الوقائي ويقدم حالياً ضمن ذلك خدمات اللقحات الوقائية لأطفال منتسبي الوزارة. 5- تأهيل الكادر التمريضي المطلوب للعمل سواءً داخل المستشفى أو في عيادات المعسكرات والوحدات التابعة للوزارة . حيث تتم عملية التأهيل حاليا عبر دورات تعليمية نظمت داخل المرافق. رقم الهاتف:- 0024183271696

يجمع المركز كل التخصصات ذات الصله بامراض الثدي كالتصوير و علم الامراض و الجراحه و علم الاورام في مبنى واحد , ويقدم عنايه فعاله و علاجات شافيه - باذن الله - لمرضانا . كما أن المركز يفخر بمعاييره العالميه في كل الاقسام و استخدامه لتقنيات فنيه ممزوجه مع أحدث أساليب التشخيص و الجراحه. الخدمات: 1. التقييم المرضي 2. التقييم الاشعاعي 3. عياده التقييم 4. العلاج الاشعاعي 5. العلاج الكيمائي 6. الجراحه يُشكّلُ مركز الخُرطوم للعناية بصحّة الثّدي مؤسسةً خيريّةً مُسجّلَةً في السّودان، كشركةٍ، تحت الرّقم 261017. كما وهو، كذلك، شركةٌ محدودةٌ، بالكَفَالَةِ، في السودان وإنجلترا وويلز ومسجّلَةً تحت ذاتِ الرّقم. وعنوانُ المركزِ المعنيِّ في السّودان هو:- مركز الخُرطوم للعناية بصحّة الثّدي، 19 شارع مأمون بحيري، صندوق بريد 276

مركز دولي رائد في التدريب يقدم خدمات تدريبية للمؤسسات والأفراد

إن فكرة إنشاء سكة حديد بالسودان فكرة تمتد فى قدمها إلى عهد محمد على باشا ولقد كانت الأنظار تتجه فيما قبل ذلك نحو نهر النيل باعتباره الطريق الوحيد والذي يمكن أن يربط السودان بالعالم الخارجي إلا أن وجود الشلالات بين أسوان وبربر جعل هذا الأمر حلما لا يمكن تحقيقه . أول محاولة لبناء سكة حديد بدأت فى عهد الخديوي إسماعيل وقد وصل الخط الحديدي فى عهده من حلفا إلى امبكول أي لمسافة 266 كيلومترا وقد توقف عمل السكة الحديد فى عبكة فى ابريل 1875 نسبة لتواجد صخور ضخمة الشيء الذي استوجب استيراد معدات من الخارج لتكسيرها .وقد تواصل العمل فيما بعد حتى وصل الخط سنة 1877 إلى صرص وفى ذلك الوقت كان الجنرال غردون حاكما عاما للسودان ولم يحبذ المشروع إذ رأي انه سوف يلقي عبئا ثقيلا على السودان لا سيما وان الأحوال المالية فى مصر كانت سيئة جدا الشيء الذي جعل العمل يتوقف بوصول السكة الحديد إلى صرص . فى عام 1884 اقتضت الإستراتيجية العسكرية الاستمرار فى مد الخط الحديدي الذي توقف فى صرص ، وبدأ العمل فى بناء الخط مرة اخرى حتى وصل إلى عكاشه كيلو 141 فى أغسطس 1885 م ونسبة لاحتلال الخرطوم بواسطة قوات المهدية فى ذلك الحين توقف بناء الخط فى تلك المنطقة . بدأ العمل للمرة الثالثة فى سنة 1896 واستمر حتى وصل إلى كرمة فى مايو سنة 1897 وبذا أصبح طول الخط من نقطة البداية إلى نقطة النهاية 327 كيلومتر وقد انتهت مهمة خط السكة الحديد الحربي فى سنة 1897 على اثر انتهاء الحرب فى مديرية دنقلا . كذلك اقتضت الإستراتيجية الحربية مد خط السكة الحديد ليربط بين وادي حلفا والخرطوم . و بدأ العمل فى سنة 1897 ووصل إلى ابو حمد فى نوفمبر من تلك السنة . واستمر مد الخط من ابوحمد حتى وصل إلى مدينة عطبره فى يوليو سنة 1898 وفى أغسطس سنة 1898 تم تشييد كبري نهر عطبره ووصل الخط إلى الحلفاية فى 31 ديسمبر سنة 1899 ومن ناحية أخرى فقد اتضح أن نقل الصادرات والواردات عن طريق المواني المصرية كان يشكل معوقا أساسيا للتطوير الاقتصادي للقطر وعليه فقد تقرر إنشاء خط حديدي فرعي يربط سواكن بالخط الحديدي الرئيسي فى عطبره ، وبناء على ذلك فقد بدأ بناء الخط من سواكن فى عام 1904 ومن الناحية الأخرى فقد بدأ الخط من عطبره بعد ذلك بزمن يسير ، والتقي الخطان فى أكتوبر سنة 1905 بمحطة سلوم الحالية فى بداية عام 1905 بدأ تشييد الميناء الجديد قرب نقطة تسمي شيخ برغوث وفي نهاية 1905 بدأ بناء خط حديدي من محطة سلوم الى الميناء الجديد وفي 28 يناير سنة 1906 احتفل اللورد كرومر رسميا بافتتاح سكة حديد البحر الأحمر فى بورتسودان . ولما أصبح خط حلفا كرمة غير ملائم من الناحية الاقتصادية تقرر قفله فى عام 1905 و تقرر مد خط يربط محطة نمرة 10 بالخط الرئيسي مع كريمه وقد تم تشييد ذلك الخط فى سنة 1906 . فى ابريل سنة 1909 بدأ العمل فى مد الخط من الخرطوم وفى نهاية ذلك العام وصل الخط إلى مدني واستمر تشييد الخط غرب النهر حتى وصل الأبيض فى ديسمبر سنة 1911 وهكذا فان بناء 962 كيلومتر من الخط الحديدي بين الخرطوم والأبيض كان له الأثر الفعال فى ربط كل من الجزيرة وأواسط كردفان بأسواق العالم . ولذلك تم التفكير فى مد خطوط اضافية تربط تقاطع سنار بالقضارف وكسلا وبورتسودان وكان قد بدأ فى مارس سنة 1928 تشييد خط من كساب الدوليب ( التي وصلها خط من تقاطع سنار فى عام 1926 ) ووصل السوكي فى أكتوبر سنة 1928 . وفي نهاية نوفمبر سنة 1928 بدأ من ناحية القضارف تشييد خط نحو نهر الدندر عبر الكبرى الذي شيد هنالك وفي فبراير سنة 1929 تقابل الامتدادان شرق الدندر وبذا أكتمل خط هيا سنار بطول 802 كيلومتر . وفى السنوات الاولي لاستقلال السودان تم تشييد خطوط إضافية لربط المناطق النائية فى غرب السودان وجنوبه بالخط الرئيسي وذلك لكي تصبح تلك المناطق اكثر فعالية وتكاملا مع الاقتصاد السوداني . وفى مايو سنة 1956 تم امتداد الخط من محطة عرديبه على الخط الرئيسي الى ابو زبد واستمر الامتداد حتى وصل الى بابنوسه فى سنة 1957 والى نيالا فى سنة 1959 وقد تم تشييد خط الجنوب الذي يصل ما بين محطة بابنوسه ومحطة واو فى الفترة ما بين مارس سنة 1959 وفبراير 1962 . ويبلغ طول الخــــــط عرديبه/ نيالا 986 كيلومتر وبابنوسه/واو 445 كيلومتر فى عام 1954 . وامتد الخط من سنار الى الدمازين سنة 1958 ويبلغ طول الخط 227 كيلومتر وفى العام 1962 اكتمل تشييد الخط الذي يربط خشم القربه وحلفا الجديده وطوله 70 كيلومتر وقد بلغت أطوال الخطوط الرئيسية خلال الستينات من القرن العشرين 4757 كيلومترا بالإضافة لخطين شيدا عام 1942 لمواجهة ظروف الحرب العالمية الثانية الاول من ربك للجبلين وقد تمت إزالته والثاني من ملويا الى تسني وقد اوقف . كان آخر امتداد للخطوط الحديدية هي خطوط نقل خام البترول السوداني من محطة المجلد الى ابوجابره بطول 52 كلم ومن مصفاة البترول بجبل ابوخريز شمال الابيض الى محطة الابيض بطول 10 كيلومتر والخط الذي يربط بين مجطة شارف وآبار البترول بمدينة شارف بطول 10 كيلومتر وقد اكتمل تشييدها جميعها بين العام 1995 و 1996م . ومؤخرا خط سد مروي من محطة البان الى موقع السد على نهر النيل بمروي بطول 16 كيلومتر فى العام 2002م .

تأسس بنك العمال الوطني سنه 1987م فروع البنك :- الخرطوم المغتربين-شارع محمد نجيب السوق المحلى. شارع البنوك السوق العربي .شارع السيد عبد الرحمن أم درمان سوق امدرمان عبيد ختم الخرطوم .شارع عبيد ختم سوق ليبيا الخرطوم شارع البلدية ربك السوق .شارع الخمسين القضارف سوق القضارف بورتسودان وسط المدينة كوستى السوق الكبير مدنى سوق مدني عطبرة شارع السوق رقم الهاتف:- 00249183523666 ‏‪

الجعلي للسفر والسياحة هي وكالة عاملة في مجال السفر والسياحة منذ العام 2019م بالتعاون مع اكثر من 15 شركة طيران عالمية الى مختلف الوجهات حول العالم كما تعمل الوكالة في مجال تنظيم الجولات السياحية الداخلية والخارجية، وذلك في إطار مدروس مع شركاء متميزين في مجال السفر والسياحة و خدمات الحج و العمرة , ذلك لتقديم خدمات متميزة وفريدة لجميع المجالات المعنية . Jaleeli for Travel and Tourism is an agency operating in the field of travel and tourism since 2019 in collaboration with more than 15 international airlines to various destinations around the world. The agency also operates in the field of organizing domestic and international tourism trips, in a well-thought-out framework with distinguished partners in the field of travel, tourism, Hajj, and Umrah services, in order to provide unique and outstanding services to all interested parties. تقدم الوكاله خدمات الاتية:- أفضل عروض تذاكر الطيران. عقودات العمل لكافة دول الخليج. خدمات الحج و العمرة. التاشيرات و الفيز. فروع الوكاله:- فرع الخرطوم العمارات شارع 15 فرع المملكة العربية السعودية الدمام رقم الهاتف:- لمزيد من الاستفسارات WhatsApp : https://wa.me/message/CQWIAL23LMIIE1 ارقام التواصل :- زين : 912343771 (249+) اريبا : 991730054 (249+) المملكة : 570455362 (9665+) مجموعة شركات الجعلي للتجارة المحدودة جاهزون لتلبية خدماتكم عبر شركتنا ( الجعلي للخدمات المحدودة) بإمكانكم إرسال وإستلام الأموال من وإلى أي مكان فى العالم شعارنا السرعة التميز الصدق الدقة في العمل خالص تحياتي وودي محبكم / الجعلي نعتني بكافة التفاصيل لنحظى بثقتكم لمزيد من الاستفسارات WhatsApp : https://wa.me/message/CQWIAL23LMIIE1 ارقام التواصل :- • سوداني : 0912343771 • اريبا : 0991730054